港珠澳大橋是國之重器、“中國名片”，是貫通粵港澳大灣區(qū)的“脊梁”，更是中國打造超級(jí)灣區(qū)計(jì)劃的戰(zhàn)略一環(huán)。它不僅是世界上最長的跨海大橋，也是中國橋梁建設(shè)史上技術(shù)最為復(fù)雜、環(huán)保要求最高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的“超級(jí)工程”。 

港珠澳大橋是全球首座集島、橋、隧一體化的世界級(jí)跨海交通集群工程，交通工程系統(tǒng)龐大，涵蓋了橋梁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)等十余個(gè)子系統(tǒng)，工程項(xiàng)目難度巨大。

精于細(xì)節(jié) 滿足橋梁建設(shè)多樣化需求。大橋的建成，不僅是中國建筑行業(yè)的智慧結(jié)晶，也是中國BIM技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)極具挑戰(zhàn)與創(chuàng)新的案例。

立方數(shù)科旗下子公司北京互聯(lián)立方深度參與了港珠澳大橋的BIM咨詢工作，依托自主軟件族立方，對(duì)該項(xiàng)目族庫進(jìn)行建設(shè)和管理，為該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)維提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。BIM技術(shù)的應(yīng)用，讓港珠澳大橋的管理邁上新的臺(tái)階，推動(dòng)三維智控管理向智慧運(yùn)維邁出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的堅(jiān)實(shí)步伐。

作為琴澳兩地往來的主通道，橫琴口岸歷經(jīng)四代變遷，見證了兩地風(fēng)雨同路的二十一年。橫琴口岸作為“一國兩制”下探索珠澳合作新模式的示范項(xiàng)目及深化粵港澳合作的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，不僅將促進(jìn)珠海以及珠江口西岸地區(qū)發(fā)展、促進(jìn)形成粵港澳深度合作的新平臺(tái)，還承載著人們對(duì)未來發(fā)展更深遠(yuǎn)的期待。

作為國家重點(diǎn)項(xiàng)目，橫琴口岸工程建設(shè)要求施工方案、施工工藝等滿足專利要求，甚至領(lǐng)先于國際標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目涵蓋復(fù)雜建筑、橋梁、綜合管廊、道路、商業(yè)等10余種業(yè)態(tài)，因不同業(yè)態(tài)間的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不同，對(duì)專業(yè)性提出了極高要求。

面向未來 打造現(xiàn)代綜合服務(wù)型口岸。橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程在前期策劃、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)維階段的全生命期分階段全面應(yīng)用BIM技術(shù)。

作為項(xiàng)目BIM總顧問服務(wù)單位，立方數(shù)科旗下子公司北京互聯(lián)立方從項(xiàng)目品質(zhì)、進(jìn)度、成本等角度提供全面BIM管控服務(wù)，通過自主研發(fā)的協(xié)同管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全過程的數(shù)字化組織過程資產(chǎn)動(dòng)態(tài)積累，并以智慧運(yùn)維為目標(biāo)開展規(guī)劃、管控與實(shí)施工作，助力數(shù)字化管理水平和運(yùn)維能力雙提升。

武襄十綜合鐵路，連接湖北省武漢市、襄陽市、十堰市，沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍，人口密集，城市發(fā)展快，對(duì)于加快漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)開放具有重要意義，對(duì)將襄陽建成漢江流域中心城市，重塑襄陽七省通衢交通樞紐地位，帶動(dòng)襄陽經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

武襄十綜合鐵路涉及航查、測量、路線、軌道、橋梁、隧道、地路、建筑、供變電、通信、信號(hào)等20余個(gè)專業(yè)，設(shè)計(jì)協(xié)同錯(cuò)綜復(fù)雜，對(duì)模型整合、數(shù)據(jù)互通和專業(yè)協(xié)調(diào)帶來不小難度。

開創(chuàng)之舉 樹立橋梁建設(shè)新標(biāo)桿。武襄十綜合鐵路項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜多變，橋隧比例高達(dá)67.5%。

作為該項(xiàng)目的BIM顧問及技術(shù)支持，立方數(shù)科旗下子公司協(xié)助該項(xiàng)目打通20余個(gè)專業(yè)模塊的數(shù)據(jù)集成和交互，解決了鐵路建設(shè)跨專業(yè)的BIM協(xié)同問題，覆蓋項(xiàng)目建設(shè)全過程。

武襄十綜合鐵路項(xiàng)目是國內(nèi)首個(gè)完整的鐵路全線、全專業(yè)BIM應(yīng)用案例，為我國鐵路建設(shè)工程后期的BIM應(yīng)用樹立了標(biāo)桿，也為鐵路數(shù)字化建造和科學(xué)管理積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

韶關(guān)機(jī)場是廣東省機(jī)場建設(shè)規(guī)劃的重要項(xiàng)目之一，是一座4C級(jí)軍民合用的國內(nèi)旅游支線機(jī)場，于2021年11月通航。韶關(guān)機(jī)場的建成不僅有利于韶關(guān)依托機(jī)場重點(diǎn)發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，改善招商引資環(huán)境，而且將極大提升韶關(guān)作為廣東“北大門”城市形象，為推動(dòng)韶關(guān)建設(shè)生態(tài)發(fā)展區(qū)核心城市提供強(qiáng)有力交通支撐。

該工程涉及房建、市政、跑道、民航、空管等多個(gè)標(biāo)段。工作面交叉多，協(xié)調(diào)工作量大。并且項(xiàng)目體量大，涉及專業(yè)多，對(duì)工程施工提出更高的要求。

全面統(tǒng)籌，機(jī)場領(lǐng)域數(shù)字建造新標(biāo)簽。韶關(guān)機(jī)場是廣東民航首個(gè)以信息化手段輔助現(xiàn)場管理、決策的項(xiàng)目。

立方數(shù)科旗下子公司北京互聯(lián)立方為韶關(guān)機(jī)場擴(kuò)建工程提供全過程BIM咨詢服務(wù)。

基于國內(nèi)多個(gè)機(jī)場BIM顧問咨詢服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，立方數(shù)科形成了成熟的項(xiàng)目實(shí)施理論體系，曾參編《民用運(yùn)輸機(jī)場建筑信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)分冊》并承擔(dān)運(yùn)維分冊主編工作，結(jié)合我司定制開發(fā)的項(xiàng)目建設(shè)管理平臺(tái)，助力項(xiàng)目精益建造、科學(xué)管理，為項(xiàng)目數(shù)字資產(chǎn)積累和后續(xù)運(yùn)維打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。